鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂(lè)部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
寶鋼電鍍鋅吉帕鋼?1470DP-EG全球首發(fā)
近期，寶鋼電鍍鋅吉帕鋼?1470DP-EG在寶鋼寶山基地成功下線(xiàn)。至此，寶鋼電鍍鋅雙相鋼強(qiáng)度攀升至1.5GPa，再次壯大寶鋼電鍍鋅吉帕鋼?產(chǎn)品家族，攻克了電鍍鋅工藝與鍍層質(zhì)量控制的技術(shù)難關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)、高韌、抗延遲開(kāi)裂的優(yōu)異綜合性能，標(biāo)志著寶鋼在超高強(qiáng)度冷成形電鍍鋅汽車(chē)板領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破。
合適的材料用在合適的部位 寶鋼電鍍鋅吉帕鋼?1470DP-EG的下線(xiàn)，將寶鋼冷成形電鍍鋅汽車(chē)板拓展到電池包底護(hù)板及邊框的新應(yīng)用領(lǐng)域，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電池包高強(qiáng)安全和輕量化升級(jí)的需求，同時(shí)應(yīng)對(duì)最新頒布的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（該標(biāo)準(zhǔn)被稱(chēng)作“史上最嚴(yán)安全令”相比上一代標(biāo)準(zhǔn)新增多個(gè)安全測(cè)試項(xiàng)目，首次將“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求）。 寶鋼已與相關(guān)用戶(hù)一起展開(kāi)使用性能的系統(tǒng)評(píng)估和典型零件應(yīng)用研究，包括更大能量的沖擊、更加耐蝕的防腐方案等，確保新能源汽車(chē)全方位安全落到實(shí)處，助推汽車(chē)行業(yè)車(chē)身輕量化和低碳化發(fā)展。
全球最高強(qiáng)度： 該產(chǎn)品問(wèn)鼎電鍍鋅雙相鋼全球最高強(qiáng)度，具有特超高強(qiáng)度、高耐蝕等特性，適用于門(mén)檻加強(qiáng)件、座椅橫梁、電池包防撞邊框等關(guān)鍵車(chē)身部件，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)強(qiáng)度提升的持續(xù)追求?！ ?
全球最薄規(guī)格：1.5GPa電鍍鋅雙相鋼厚度僅為0.8mm，為全球首次生產(chǎn)，挑戰(zhàn)體系極限能力，滿(mǎn)足用戶(hù)極致輕量化要求。與現(xiàn)有980DP、1180DP相比，在安全提升的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)減重8-10%。
專(zhuān)用涂層特殊處理：安全的同時(shí)兼顧環(huán)保，該產(chǎn)品表面專(zhuān)用涂層特殊處理，為新能源汽車(chē)復(fù)合電池包底護(hù)板選材提供了更好的方案。
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